關(guān)于斗式提升機(jī)制動(dòng)器的相關(guān)常識(shí)

      斗式提升機(jī)的制動(dòng)器安裝在低、中速軸上，所需提供的制動(dòng)力矩大，摩擦副的數(shù)目多或徑向尺寸大，造成體積大，但制動(dòng)器的熱容量大，摩擦偶件的熱性能較好。斗式提升機(jī)輸送帶有壓力的潤(rùn)滑油通過(guò)兩靜止的平行摩擦片間的間隙時(shí)，便形成平行圓盤(pán)縫隙流動(dòng)。制動(dòng)器在斗式提升機(jī)上主要有三個(gè)安裝位置：高速軸、低速軸、中速軸。制動(dòng)器安裝在高速軸上，所需提供的制動(dòng)力矩小、體積小，但在較小的體積下，吸收同樣的制動(dòng)能必將導(dǎo)致摩擦偶件的溫升過(guò)高，熱性能變壞。

      對(duì)斗式提升機(jī)的可控制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，理想的摩擦片的運(yùn)動(dòng)變化規(guī)律應(yīng)是：隨著油膜厚度的減小，主摩擦片的轉(zhuǎn)速能以較平緩的速度下降，使得傳動(dòng)系統(tǒng)有小一些的制動(dòng)沖擊負(fù)荷。而在斗式提升機(jī)的制動(dòng)結(jié)束階段，運(yùn)動(dòng)摩擦片的轉(zhuǎn)速應(yīng)以較快的速度降低為O，這種特性能夠有效的減少摩擦片的摩損。因此 上述三種情況來(lái)說(shuō)，當(dāng)斗式提升機(jī)摩擦片間隙的變化采用正二次曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，系統(tǒng)具有較好的速度特性。

      斗式提升機(jī)的制動(dòng)器在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱，選擇合理的冷卻方式對(duì)于充分發(fā)揮液體粘性制動(dòng)器的性能、延長(zhǎng)其使用壽命起著關(guān)鍵的作用。對(duì)于濕式多片制動(dòng)器來(lái)說(shuō)， 常見(jiàn)的冷卻方式有三種：浸油冷卻方式、滴油或噴油冷卻方式和軸心冷卻方式。浸油冷卻方式是制動(dòng)器摩擦片浸入油中，浸油深度一般為摩擦片外徑的1/10，這是 簡(jiǎn)單的冷卻方式，一般用于制動(dòng)功率小，線(xiàn)速度低的濕式多片制動(dòng)器。滴油或噴油冷卻方式是將冷卻油直接滴入或加壓噴入制動(dòng)器。這種冷卻方式在制動(dòng)器摩擦片線(xiàn)速度大于5而s時(shí)冷卻油 難以進(jìn)入制動(dòng)器，所以一般用于摩擦片線(xiàn)速度小于5而s的濕式制動(dòng)器。軸心冷卻方式是冷卻油通過(guò)制動(dòng)器的軸的中心孔依靠油壓或離心力流到摩擦元件的摩擦面上，這種冷卻方式冷卻強(qiáng)度大，但在結(jié)構(gòu)的實(shí)現(xiàn)上比較復(fù)雜。